MacLean Engineering
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El enfoque de asociación para la introducción de BEV 'allana la rampa' para el primer paso importante de New Afton hacia una electrificación más amplia de la flota
Image of an miner standing on the back platform of a MacLean BEV BT3 Boom Truck in an underground mine tunnel.

 

En julio de 2020, la mina de cobre y oro New Afton de New Gold, cerca de Kamloops, BC, introdujo su primer vehículo minero eléctrico a batería (BEV) en su flota móvil. Se entregó un Camión con Brazo BT3 BEV de MacLean desde la sede de MacLean en Ontario para participar en una prueba que se prolongó durante todo el verano y el otoño, comparando directamente su rendimiento con su homólogo diésel. La unidad registró más de 300 horas en el transcurso de tres meses y posteriormente fue comprada por New Gold.

 

Image of the MacLean BEV BT3 Boom Truck on the surface at Afton Copper, lifting a skid of mining material.

La clave para la introducción exitosa de esta nueva tecnología fue tanto la duración de la prueba combinada con la cantidad de trabajo de puesta en marcha y personalización realizado en estrecha colaboración entre New Afton y MacLean. Asegurarse de que la unidad BEV fuera personalizada para cumplir con su ciclo de trabajo específico para rampas de transporte de material en esta operación de derrumbe de bloques, así como garantizar que los operadores y mecánicos de New Afton estuvieran debidamente capacitados para usar y reparar el vehículo minero, fue fundamental para la adopción exitosa de esta tecnología subterránea. Si bien los BEV contribuyen a un entorno de trabajo con emisiones reducidas, menos ruido y menos vibraciones, su implementación exitosa en una mina puede depender de una serie de factores exclusivos del sitio.

 

Image of the MacLean BEV BT3 Boom Truck parked on the surface at Afton Copper.El ejemplo de New Afton de abordar de manera cuidadosa y metódica la introducción de su primera unidad BEV subterránea, en comparación directa con el rendimiento y la experiencia del operador en una versión diésel existente del mismo modelo, es un buen ejemplo para otros sitios mineros que buscan progresivamente y con éxito aumentar sus flotas mineras de cero emisiones para respaldar operaciones más limpias, seguras, eficientes y de menor costo.

 

“Estamos entusiasmados de haber dado este primer paso hacia la electrificación de toda nuestra flota de producción de C-Zone. Además de las mejoras de velocidad en el desplazamiento cuesta arriba, este Camión con Brazo BEV nos ayuda a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y los peligros para la salud y la seguridad relacionados con el humo producido por la contraparte diésel de esta unidad". – Peter Prochotsky, Gerente de Mina, New Afton Enero 2021


Datos básicos de la Serie EV – Prueba BT3 BEV de New Afton (julio-septiembre de 2020)

 

Mejora de la Productividad: Un (1) viaje de transporte de material con el Camión con Brazo BT3 BEV de MacLean pudo reemplazar cinco (5) viajes de TI (Portaherramientas Integrado)

 

Energía eléctrica total usada:  8.2 MWh
Electricidad tomada de la red:  6.1 MWh
Electricidad regenerada:  2.1 MWh (25%)
Diesel ahorrado estimado:  4,800 – 5,000L

 

Carbono estimado para electricidad: 0.18 tCO2e
Carbono diésel ahorrado estimado: 13 tCO2e
~98% Ahorro de carbono, excluyendo posibles ahorros de ventilación


 

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